Giá bán: Liên hệ
MÁY ĐO XUNG HANTEK1008C
Mã: Hantek1008C
Thương hiệu: Hantek
Xuất xứ: Trung Quốc
ĐẶC TRƯNG:
- Máy hiện sóng 8 kênh để kiểm tra xe. Hơn 80 loại chức năng chẩn đoán ô tô (Mạch đánh lửa/Cảm biến/Phát hiện bus/ Thực hiện / Khởi động và sạc , v.v.) .
- Chức năng trợ giúp video, cung cấp trợ giúp video chẩn đoán có thể xem trực tuyến,
- Kết quả chẩn đoán có thể được tạo thành báo cáo chẩn đoán, in ra hoặc chụp ảnh màn hình bằng cách nhấn một phím, nhiều phương pháp để lưu dữ liệu.
- Hỗ trợ ghi lại dạng sóng trong thời gian dài. Có thể mô phỏng tín hiệu trục cam và trục khuỷu.
- Truyền tín hiệu thông qua giao diện USB 2.0 cắm và chạy, không cần nguồn điện bổ sung;
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Chẩn đoán xe | Chức năng chẩn đoán xe | Đánh lửa | Đánh lửa chính (Điện áp) |
Đánh lửa sơ cấp ( hiện tại ) | |||
Đánh lửa sơ cấp ( Điện áp & Dòng điện ) | |||
Đánh lửa chính (Cảm biến trục khuỷu) | |||
Đánh lửa sơ cấp & Đánh lửa thứ cấp | |||
Sơ trung | Loại bộ phân phối đánh lửa thứ cấp (chì cắm) | ||
Loại bộ phân phối đánh lửa thứ cấp (King Lead) | |||
DIS thứ cấp (bắn tích cực) | |||
DIS hoặc CPC thứ cấp (Bắn ra âm tính) ) | |||
Chẩn đoán đầu ra cuộn dây thứ cấp | |||
Đánh lửa thứ cấp & Đánh lửa chính | |||
Cảm biến | Đo lưu lương không khí | Đồng hồ đo lưu lượng không khí (Dây nóng) | |
Lưu lượng kế không khí (Air Vane) | |||
Cảm biến lưu lượng không khí (BOSCH Diesel) | |||
Cảm biến áp suất khí nạp (BOSCH Diesel) | |||
Trục cam | Trục cam (Cảm ứng) | ||
Trục cam (kích thích AC) | |||
Trục cam (Hiệu ứng Hall) | |||
Trục cam (BOSCH Common Rail Diesel) | |||
Trục khuỷu | Chạy cảm ứng trục khuỷu | ||
Quay cảm ứng trục khuỷu | |||
Hiệu ứng Hall của trục khuỷu | |||
Cảm biến trục khuỷu & đánh lửa chính | |||
Nhà phân phối | Nhà phân phối Pick-up (Hiệu ứng Hall) | ||
Bộ phân phối Cảm ứng Nhấc lên Quay | |||
Bộ phân phối Cảm ứng Pick-up Chạy | |||
Cảm biến Lambda | Cảm biến Lambda Titania | ||
Cảm biến Lambda Zirconia | |||
Cảm biến Lambda Zirconia trước và sau cat | |||
Vị trí bướm ga | Biến trở vị trí bướm ga | ||
Công tắc vị trí bướm ga | |||
Công tắc bàn đạp ga (Bosch Diesel) | |||
Cảm biến tốc độ kỹ thuật số ABS | |||
Cảm biến tốc độ tương tự ABS | |||
Nhiệt độ chất làm mát (5V) | |||
Nhiệt độ chất làm mát (GM/Vauxhall Simtec | |||
Cảm biến va chạm | |||
Bản đồ Analog | |||
BẢN ĐỒ Kỹ thuật số | |||
Cảm biến tốc độ đường hiệu ứng Hall | |||
Bàn đạp ga (Bosch Diesel) | |||
Chẩn đoán xe buýt | Có thể xe buýt | Xem dữ liệu Bus CAN | |
Tính toàn vẹn của tín hiệu CAN Bus | |||
CAN Bus LH Chụp dài | |||
Xe buýt LIN | Xe buýt LIN | ||
Động cơ | Xăng | Kim phun một điểm (Điện áp) | |
Kim phun một điểm (Hiện tại) | |||
Kim phun đa điểm (Điện áp) | |||
Kim phun đa điểm (Hiện tại) | |||
Điện áp và dòng điện của kim phun | |||
Dòng điện kim phun và đánh lửa chính | |||
Dầu diesel | Diesel Common Rail (Hiện tại) | ||
Kim phun Bosch CDi 3 (Hiện tại) | |||
Kim phun Bosch Diesel (Chạy không tải) | |||
Kim phun Bosch Diesel (Tăng tốc) | |||
Bugi đốt nóng Diesel | |||
Bơm nhiên liệu điện tử | |||
Van điện từ hộp các-bon | |||
Van điện từ tuần hoàn ERG | |||
Ví dụ về động cơ bước 1 | |||
Ví dụ về động cơ bước 2 | |||
Van điều khiển tốc độ không tải (Quay) | |||
Van điều khiển tốc độ không tải (Điện từ) | |||
Động cơ servo bướm ga (Chạy không tải) | |||
Động cơ servo bướm ga (Tăng tốc) | |||
Van điều khiển số lượng Bosch CDi3 | |||
Van điều chỉnh áp suất Bosch CDi3 | |||
Quạt làm mát tốc độ thay đổi Bật | |||
Tắt quạt làm mát tốc độ thay đổi | |||
Thời điểm đóng mở van trục cam biến thiên | |||
Khởi động & Sạc | Mạch sạc | Mạch sạc Dòng điện/Điện áp | |
Mạch sạc Dòng điện/Điện áp Khởi động 24V | |||
Mạch sạc Dòng điện/Điện áp Không tải 24V | |||
Mạch sạc Máy phát điện AC Ripple/Diode Chẩn đoán | |||
Xăng nén tương đối | |||
Diesel nén tương đối | |||
Điện áp khởi động giảm | |||
Máy hiện sóng tổng quát | Người mẫu | Hantek1008C | |
Kênh Analog | số 8 | ||
Trở kháng đầu vào | Điện trở: 1MΩ | ||
Độ nhạy đầu vào | 10mV/div đến 5V/div | ||
Đầu vào ghép nối | DC | ||
Nghị quyết | 12 bit | ||
Độ sâu bộ nhớ | 4K | ||
Đầu vào tối đa | 400V (DC+AC đỉnh) | ||
Tỷ lệ lấy mẫu thời gian thực | 2,4MSa/giây | ||
Khoảng thời gian cơ sở | 1ns/div đến 20000s/div(1-2-5chuỗi) | ||
Độ chính xác cơ sở thời gian | ±50ppm | ||
Nguồn kích hoạt | CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8 | ||
Chế độ kích hoạt | Bờ rìa | ||
Đầu vào trục X | CH1 | ||
Đầu vào trục Y | CH2 | ||
Đo điện thế | Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase, Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot, Overshoot | ||
Đo thời gian | Tần số, Chu kỳ, Thời gian tăng, Thời gian giảm, Chiều rộng dương, Chiều rộng âm, Chu kỳ nhiệm vụ | ||
Đo lường con trỏ | Chế độ đo ngang, dọc, theo dõi, tự động | ||
Quá trình tín hiệu dạng sóng | +,- , x,÷, FFT, Đảo ngược | ||
Phạm vi điện áp | 10mV đến 5V/div @ x 1 đầu dò | ||
100mV đến 50V/div @ x 10 đầu dò | |||
10V đến 5000V/div @ x 1000 đầu dò | |||
100V đến 50000V/div @ x 10000 đầu dò | |||
200mV đến 100V/div @ 20:1 | |||
Phạm vi hiện tại | 100mA đến 50,0A/div @ CC65(20A) | ||
1000mA đến 500.0A/div @ CC65(65A) | |||
1A đến 100.0A/div @ CC650(60A) | |||
1A đến 200.0A/div @CC1100(100A) | |||
10A đến 2000.0A/div @CC1100(1100A) | |||
FFT | Cửa sổ hình chữ nhật, Hanning, Hamming, Blackman | ||
Toán học | Phép cộng, phép trừ, phép nhân, phép chia | ||
Giao diện | USB 2.0 (Tốc độ đầy đủ) | ||
Quyền lực | Không cần nguồn điện bổ sung | ||
Kích cỡ | 190 x 167 x 35 (mm) | ||
Cân nặng | 0,63kg | ||
Đầu dò đánh lửa áp suất cao | 1 | ||
Máy phát tín hiệu lập trình | Kênh | 8CH | |
Trình độ đầu ra | LVTTL | ||
Dải tần số | 0-250kHz |
Sản phẩm tương tự
Thiết bị phân tích điện, chẩn đoán lỗi kỹ thuật ô tô Topdon Phoenix Smart
Giá bán: Liên hệ
1898 người xem